5个超大城市同日优化出行政策（我国大城市居民出行强度）

楼市又有大消息!两座特大城市同日官宣,购房政策有调整

通知明确 ，非沈阳户籍居民家庭在沈阳市限购区域内购买新建商品住房的
，执行沈阳户籍居民家庭购房政策，不再提供自购房申请之日起2年内在沈阳市连续缴纳6个月及以上个人所得税或社会保险证明 。同日 ，据东莞日报报道
，东莞调整更新购房政策，其中非莞户籍2年内累计缴纳12个月以上社保或个税可买首房；新入户居民家庭落户后即可购房
。

023年北京 、上海楼市调控政策存在优化空间 ，但大概率以渐进式微调为主
，重点方向包括降低购房成本
、优化限购政策、支持合理住房需求等，全面放松的可能性较低。2022年北京 、上海楼市政策回顾与市场表现政策微调为主：2022年北京
、上海楼市政策以局部微调为主 ，未出现大幅放松 。

石家庄因城区常住人口达540万正式晋级特大城市，“超大特大城市俱乐部 ”再度扩容
。以下是详细信息：晋级依据：根据国务院2014年发布的《关于调整城市规模划分标准的通知》
，城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市。据公安部门最新统计，石家庄城区常住人口为540万人 ，已达到特大城市人口规模 。

对楼市的影响长期利好稀缺房产：严控购房政策通过限制资金来源和贷款（如严查首付资金、提高贷款门槛）
，抑制了投机性需求，但高收入群体仍可能通过全款等方式购买优质房产
。长期来看 ，大城市 、特大城市中位置优越的房产（如学区房
、地铁口房产、商圈附近房产等）因稀缺性仍可能缓慢上涨
，但涨幅受限。

浅析重庆中小学校园周边交通组织优化的对策和建议

〖A〗 、政策调控引导错峰落实就近入学政策：严格落实落细就近入学政策，从根源上减少跨区域、长距离的学生通学交通出行 。推动错时错峰制度：采取重庆市中心城区桥隧错峰政策
、区域内学校之间错峰通学、同校内不同年级和班级错时通学等举措。同步优化危化品车辆 、货车管理政策 ，通过区域限行
、时段限行等“时空
”一体化政策
，共同缓解通学出行压力
。

〖B〗、强化管理措施：严格执法：对校门口违停 、逆行等行为加大处罚力度，形成威慑。建立协同机制：教育
、交通、公安部门联合成立“校园交通治理小组” ，定期评估拥堵状况并调整方案 。

〖C〗 、在此基础上
，市政府组织教育
、公安、交通 、卫生
、消防、工商等部门（单位）2次对全市学校安全和校园周边环境整治工作进行联合检查
。

风向有变!中国城市城镇化政策发生重大调整!

中国城市城镇化政策在2020年针对超大特大城市及不同规模城市落户政策进行了重大调整，超大特大城市由“大规模增加落户规模 ”转向“坚持存量优先原则
” ，不同规模城市落户政策呈现差异化。

中国一二线城市城镇化政策重大调整，核心在于“存量优先”
，即超大特大城市人口落户政策由“大规模增加落户规模 ”转变为“坚持存量优先原则
” 。

政策阶段性调整 此前受“行政区划总体稳定”政策影响，撤镇设市 、撤县设区等举措曾暂缓实施 ，导致龙港市成为全国唯一由镇直接升级为县级市的案例
。但近期政策风向转变
，为改革重启创造了条件。

城镇化进程中，市场规律逐渐显现主导作用 ，政府政策需顺应市场趋势进行调整
，部分城市因无法适应发展规律而走向凋敝，部分城市则因符合市场选择而繁荣发展 。城镇化模式的选择与困境大城市模式难以走通：在现存资源配置条件下 ，具备资金、知识条件的群体大量涌进大城市
，导致进入门槛越来越高
。

明年取消60岁以上老年卡了吗

没有取消60岁以上老年卡。实际上，从2025年1月1日起 ，老年乘车卡的新规开始实施
，但并非取消老年卡，而是对老年卡的使用进行了一些调整 。这些调整因地区而异 ，包括降低免费乘车的年龄限制
、调整免费时段或次数等
。这些新规旨在更好地保障老年人的出行权益，同时也有助于优化社会福利资源的分配。

026年全国未统一取消60岁以上老年卡
，多数地区为政策优化升级 。从多个地区的政策情况来看，老年卡福利并非被取消 ，而是呈现出多种优化升级的方式：一是证件简化。包括云南、山东 、江西九江等地均停止新办老年优待证
，60岁以上老人凭借身份证就能免费乘坐公交
、享受景区优惠等福利
。

综上所述，明年不会统一取消退休老年交通卡 ，老年人仍然可以享受免费或优惠乘车的福利。在面对类似传言时
，公众应保持理性思考，不信谣、不传谣 。同时 ，政府和相关部门也应加强政策宣传和解释工作
，及时澄清不实信息，确保公众对政策的准确理解
。

明年并没有全国统一取消60岁以上老年卡 ，各地政府仍在不断优化和完善老年人的交通出行政策。但具体政策可能会因地区和时间的不同而有所差异
，建议老年人及时关注当地政府的官方通知和公告，以了解最新的政策动态 。

是不太可能的
。综上所述 ，明年并没有统一取消退休老人的交通卡，老年人依然有可能享受免费乘车福利。但具体是否享受以及享受的标准和范围
，还需根据当地的具体政策来确定 。因此，建议老年人及时关注当地政策动态 ，以便及时了解自己的权益和福利情况
。

例如
，60岁及以上老人凭身份证可在本地及异地享受公交免费/优惠，无需再携带专门证件。技术保障：设备升级与兼容性设计为确保政策落地 ，福州市已完成公交车辆车载机升级
，新增身份证识别模块，刷卡响应时间仅需0.3秒 ，同时保留“敬老卡 ”语音提示功能
，兼顾老人使用习惯 。

全国仍有超1400万人口承受极端通勤

〖A〗 、全国极端通勤总体情况总体规模：根据《2022年中国主要城市通勤监测报告》，2021年全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万 ，32个城市的极端通勤比重在增加
。其中
，青年群体有近600万，占比超过40％。城市差异：北京：极端通勤比重最大 ，首次达到30%，60分钟以上通勤人口逾600万 。

〖B〗
、全国仍有超1400万人口承受单程60分钟以上的极端通勤
，这一数据来源于《2023年中国主要城市通勤监测报告》，主要反映城市职住空间分离现象。

〖C〗、极端通勤的现状与特征规模庞大：全国超1400万人单程通勤时间超过60分钟 ，其中北京极端通勤人口占比最高（30%）
，平均单程通勤时间达48分钟，通勤距离13公里 ，均为全国之最
。

多个超大特大城市同步调整防疫措施,背后释放了何种信号?

江西也进行了类似调整。此前
，广州 、上海
、成都、重庆 、武汉
、郑州等超大特大城市以及首都北京都取消了乘坐公共交通的核酸查验 。据不完全统计，截至12月5日 ，取消公共场所核酸查验的省份或城市覆盖人口已达3亿之多
。调整防疫政策的关键依据病毒毒性降低：近期各大权威媒体报道新冠病毒的毒性降低。